高反発と高弾道への追求がBIGキャリーを生む。ドライバーと同様、スピードアップとやさしさのベストバランスを追求。反発力をアップさせながら直進安定性を高め、オフセンターヒットもカバー。想像を超える飛びを実現する。
バリアブルワイズスリットトゥ側のスリット幅を広げることでトゥヒット時でもスリットの効果をより強く発揮させる。
高反発Lカップフェース（＃4～＃7）フェースの反発力・反発エリアを最大化させることでボールスピードアップを実現。特に打点の縦ブレに強い反発力を発揮。
タングステンウエイト内蔵（＃4～＃7）タングステンウエイトをトゥ寄りに配置したこととスーパーワイド＆ディープキャビティバックにより深重心設計・高MOIとなり、高い直進安定性・高弾道のBIGキャリーを実現。
SPEEDTUNED 48シャフト中央部分が大きくしなり戻ることでヘッドスピードがアップ。
そのスピードが先端部分の剛性により効率よくボールに伝わり高初速を生み出します。
N.S.PRO 950GH neo
N.S.PRO Zelos FOR T//WORLD
VIZARD IB-WF85 SHAFT金属繊維「ボルファ®」に加え、ステンレス繊維シートを新たに積層することで、カーボン特有の振動減衰性能をあえて抑え、インパクトの感覚を手に伝える。
また、金属繊維シートで重量を確保できるため、剛性をコントロールしやすくなりフルショットでは高打ち出し、抑えるショットも可能な重軟シャフト。（ボルファ®は愛知製鋼株式会社の登録商標です。）
| モデル | フレックス | 長さ | 重量(g) | トルク(°) | チップ径(㎜) | バット径(㎜) | 調子 |
| 48 | R | 990 | 53.0 | 4.0 | 9.35 | 15.4 | 先中調子 |
| SR | 56.5 | 15.5 | |||||
| S | 58.0 |
| モデル | フレックス | 長さ | 重量(g) | トルク(°) | チップ径(㎜) | バット径(㎜) | 調子 |
| 85 | SR | #5 | 79.0/84.0/89.0/94.0 | 3.65 | 9.3 | 15.6 | 手元調子 |
| S | 80.5/85.5/90.5/95.5 | 3.6 | 15.7 | ||||
| X | 82.0/87.0/92.0/97.0 | 3.55 | 15.8 | ||||
| 100 | S | 95.0/100.0/105.0/110.0 | 3 | 15.6 | |||
| X | 96.5/101.5/106.5/111.5 | 2.95 | 15.7 |
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